با وجود صدور مجوز شماره‌گذاری دو خودروی وانت پیکان و نیسان، از سوی سازمان ملی استاندارد در سال جدید، راهور ناجا همچنان از شماره‌گذاری خودروهای مذکور سرباز می‌زند.
در اواخر فروردین ماه بهادر کاظمی رییس نظارت بر استانداردهای سازمان ملی استاندارد عنوان کرده بود که کارشناسان سازمان استاندارد از خط تولید وانت پیکان در تبریز بازدید کردند و گزارش آنان نشان می‌دهد که اصلاحات لازم در فرآیند تولید وانت پیکان اعمال شده است.
وی همچنین تاکید کرده که سازمان ملی استاندارد ایران تاییدیه لازم را برای شماره‌گذاری وانت پیکان به پلیس ارائه کرده است.
در همین حال روز گذشته احمد نعمت بخش رییس انجمن خودروسازان در گفت‌وگو با خبرنگار ما عنوان کرد که با وجود مجوزهای ارائه شده از سوی وزات صنعت و معدن و تجارت مبنی بر ادامه شماره‌گذاری وانت پیکان، پلیس راهور از شماره‌گذاری خودروی مذکور سرباز می‌زند.
احمد رستمی رییس مرکز تعویض پلاک راهور در سال جاری بار دیگر بر عدم شماره‌گذاری خودروهای ناایمن تاکید کرده بود. شماره‌گذاری وانت پیکان در سال جدید منوط به اخذ تاییدیه سازمان ملی استاندارد بود، که سازمان یاد شده نیز در سال جدید کسب استانداردهای مورد نظر این خودرو را تایید کرد.
اما به گفته نعمت بخش خودروی نیسان متعلق به شرکت زامیاد نیز از اسفند سال گذشته شماره‌گذاری نشده است.
ادامه شماره‌گذاری این خودرو منوط به نصب ترمز ضدقفل بود که با مصوبه هیات وزیران این شرکت تا تیرماه امسال فرصت دارد تا خودرو یاد شده را به ترمز ضد قفل مجهز کند.
حال این بار نیز پلیس راهور بدون لحاظ کردن مصوبه هیات وزیران از شماره‌گذاری نیسان خودداری می‌کند.
به گفته نعمت بخش وانت نیسان از ابتدای اسفندماه سال گذشته شماره گذاری نشده است. در همین حال سردار مومنی رییس راهور ناجا در گفت‌وگو با خبرگزاری مهر تاکید کرده که خودروهای پراید، وانت پیکان، و نیسان رکوردار تصادفات جاده‌ای هستند.

منبع مجله ماشین

در حالی آمار حاکی از کاهش 7.9 درصدی تولید انواع پژو در ایران است که براساس آخرین اطلاعات منتشر شده، پژو 206 sd باکیفیت‌ترین خودرو در خانواده خودروهای پژو در ایران است.
براساس آمار انجمن خودروسازان، در سال گذشته تولید انواع پژو در شرکت ایران خودرو با کاهش 7.9 درصدی بالغ بر 441 هزار و 981 دستگاه شد. پژو بعد از پراید پرتیراژترین خودرو ایران محسوب می‌شود.
در همین حال آمارهای رسمی نشان داد که در آخرین ماه سال گذشته پژو 206 sd با دریافت کمترین نمره منفی باکیفیت‌ترین خودرو در خانواده پژو در ایران بوده است. این در حالی است که پژو 206 sd در بین کلیه خودروهای سواری کشور از نظر کیفیت در رده هشتم جای گرفت.
سال گذشته مجموع تولید پژو 206 در شرکت ایران خودرو با افزایش چهار درصدی به 167 هزار و 536 دستگاه رسید. بعد از پژو206 sd نیز از نظر کیفیت خودروهای 206، پارس خراسان، 405 خراسان و 405 قرار گرفتند.

مزدا3 با موتور 1600 سی‌سی تا پایان شش ماهه اول سال جاری وارد بازار خواهد شد.
گروه خودروسازی بهمن سال گذشته اعلام کرده بود که قصد دارد خودرو مزدا 3 را با موتور 1600 سی‌سی در ایران تولید کند. در حال حاضر انواع مزدا 2 و مزدا 3 در گروه خودروسازی بهمن با موتور 2000 سی‌سی تولید می‌شود، اما طبق جدیدترین اطلاعات به دست آمده، مزدا 3 با موتور 1600 سی‌سی تا پایان شش ماهه اول سال جاری تولید خواهد شد. البته این خودرو برخلاف مدل 2000 سی‌سی آن تنها در نوع دنده دستی تولید می‌شود.
با توجه به حجم موتور پایین‌تر، قیمت مزدا3 با موتور 1600 سی‌سی کمتر از انواع مزدا 3 با موتور 2000 سی‌سی خواهد بود؛ به‌گونه‌ای که پیش‌بینی می‌شود مزدا 3 با موتور 1600 سی‌سی احتمالا با قیمت 40 تا 45 میلیون تومان وارد بازار شود.
در حال حاضر گروه خودروسازی بهمن سواری نیومزدا 3 سدان تیپ1 را به قیمت 51 میلیون تومان، نیو مزدا سدان تیپ2 را 54 میلیون تومان، نیو مزدا سدان تیپ3 را 57 میلیون تومان و نیو مزدا هاچ‌بک تیپ 3 را 58 میلیون تومان عرضه می‌کند.

دبیر انجمن خودروسازان از توقف شماره‌گذاری وانت نیسان مجهز به ترمز abs از ابتدای اردیبهشت ماه امسال علی‌رغم ابلاغیه‌ وزارت صنعت، معدن و تجارت به پلیس مبنی بر بلامانع بودن شماره‌گذاری این خودرو خبر داد.
احمد نعمت‌بخش اظهار کرد: اعتبار ابلاغیه قبلی سازمان ملی استاندارد در خصوص شماره‌گذاری وانت‌ نیسان آخر فروردین ‌امسال به پایان رسید و شماره‌گذاری این خودرو متوقف شد.
وی با بیان این‌که سازمان ملی استاندارد پس از بررسی دوباره استاندارد‌های خودرو وانت نیسان و اصلاحاتی همچون نصب فرمان دو تکه تلسکوپی و تاخوگراف، استاندارد این خودرو را تایید و ابلاغیه شماره‌گذاری آن‌را صادر کرد، خاطرنشان کرد: این تاییدیه و ابلاغیه شماره‌گذاری وانت‌ نیسان در تاریخ 10 اردیبهشت ماه از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت به پلیس ابلاغ شد؛ با این حال با وجود این ابلاغیه شماره‌گذاری وانت نیسان مجهز به ترمز abs همچنان متوقف است.
او ادامه داد: این وضعیت در حالی است که پلیس از اسفند پارسال شماره‌گذاری وانت نیسان بدون ترمز abs را نیز متوقف کرده؛ آن هم در شرایطی که مصوبه‌ دولت در خصوص ارائه‌ مهلت جدید به شرکت زامیاد برای نصب ترمز abs در تاریخ ششم اسفند‌ ماه سال گذشته از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت به پلیس ابلاغ شده است.
دبیر انجمن خودروسازان افزود: در واقع در آن زمان هیات دولت به دنبال مشکلات موجود در زمینه‌ تامین ترمز abs از سوی تولید‌کنندگان داخلی و خارجی، به شرکت زامیاد مهلت داد تا ابتدای تیر ماه سال 1391 وانت نیسان را به ترمز abs مجهز کند، اما پلیس راهور برخلاف ابلاغیه‌ هیات دولت از ابتدای اسفند ماه سال گذشته از شماره‌گذاری وانت نیسان فاقد abs خودداری کرده است. نعمت‌بخش با بیان این‌که مشخص نیست پلیس که طبق قوانین جاری کشور مجری قانون محسوب می‌شود، چگونه وارد حوزه قانون‌گذاری شده است، تصریح کرد: پلیس در سال حمایت از تولید ملی برخلاف تاکیدات مکرر مقام معظم رهبری و با وجود مصوبات و ابلاغیه قانونی هیات دولت و وزارت صنعت، معدن و تجارت، شماره‌گذاری خودروهای داخلی را بدون دلیل متوقف کرده و یک تنه در برابر چرخش چرخ صنعتی کشور، ادامه اشتغال و معیشت هزاران کارگر مظلوم ایرانی شاغل در خودروسازان داخلی ایستاده است.
دبیر انجمن خودروسازان پیش از این هم از توقف شماره‌گذاری وانت پیکان علی‌رغم ابلاغیه وزارت صنعت، معدن و تجارت به پلیس در زمینه شماره‌گذاری این خودرو خبر داده بود

قیمت مگان 2000 : 000/500/40 تومان
قیمت مگان 1600 : 000/500/36 تومان
قیمت تندر ای 1 : 000/200/16 تومان
قیمت تندر ای 2 : 000/900/17 تومان
قیمت پراید 132 : 000/300/9 تومان
قیمت پراید 131 : 000/800/9 تومان
قیمت پراید مروارید : 000/100/10 تومان
قیمت ماکسیما : 000/500/59 تومان
قیمت رنو لاگونا کوپه اتوماتیک : 000/000/889 ریال
قیمت رنو فلوئنس ای ضد : 000/000/589 ریال
قیمت تویوتا یاریس هاج بک : 000/000/445 ریال
قیمت لکسس آی اس 300 : 000/000/279/1 ریال
قیمت لکسس ای اس 350 : 000/000/390/1 ریال
قیمت کیا سورنتو : 000/386/857 ریال
قیمت کیا اپتیما : 000/506/800 ریال
قیمت کیا کارنز : 000/046/469 ریال
قیمت کیا پیکانتو : 000/000/379 ریال
قیمت هیوندای سوناتا وای اف : 000/500/751 ریال
قیمت هیوندای آی 20 : 000/000/404 ریال
قیمت هیوندای اچ – 1 : 000/000/575 ریال


پایان خبر/
منبع مجله ماشین

برای نخستین بار طی بیش از یک سال اخیر فروش آئودی از ب.ام.و پیشی گرفت.
رشد فروش آئودی در چین طی ماه آوریل امسال باعث شد تا فروش این شرکت از رقیبش ب.ام.و پیشی بگیرد. آئودی در چهارمین ماه امسال همچنین در بازارهای روسیه و آمریکا موفق عمل کرد. فروش آئودی در آوریل امسال با افزایش 14.4 درصدی بالغ بر 125 هزار و 200 دستگاه شد.
این در حالی بود که فروش ب.ام.و با رشد 7.4 درصدی به 121 هزار و 476 دستگاه رسید. فروش چهار ماهه آئودی نیز با 11.7 درصدی به 471 هزار و 300 دستگاه رسید. درحالی که فروش ب.ام.و با رشد 10.1 درصدی به رقم 478 هزار و 30 دستگاه رسید. به گزارش رویترز، آئودی، ب.ام.و و بنز سه خودروساز آلمانی فعال در بازار خودروهای لوکس محسوب می‌شوند.

در نخستین ماه از سال 1391 چهار خودرو مونتاژی ژاپنی توانستند صدر جدول باکیفیت‌ترین خودروهای سواری ایران را به خود اختصاص دهند.
براساس آخرین ارزیابی‌های انجام شده، در فروردین ماه امسال خودروهای نیسان تیانا، نیسان ماکسیما، نیومزدا 3 و سوزوکی گرند ویتارا به ترتیب به عنوان باکیفیت‌ترین خودروهای ایران معرفی شدند.
رتبه‌های پنجم تا دهم این رده‌بندی نیز به ترتیب به خودروهای مگان، پژو 206 اس.دی، تندر 90 ایران خودرو، تندر 90 پارس خودرو، پژو 206 و هیوندای آوانته اختصاص یافت.
در پایین این رده‌بندی نیز نام خودروهایی مانند سایپا x131 پارس خودرو، سایپا x132، سایپا x131، چری ویانا و ام.وی.ام 110 به چشم می‌خورد.
ناگفته نماند که کیفیت خودروها ارتباط مستقیمی با قیمت آن‌ها دارند.
در گروه وانت نیز وانت کاپرا از نظر کیفی صدرنشین شد و وانت مزدا تک کابین، وانت دیزل زامیاد، وانت نیسان سی.ان.جی و وانت مزدا دوکابین رده‌های بعدی را به خود اختصاص دادند.
در گروه مینی‌بوس و اتوبوس، اتوبوس بین‌شهری ولوو b9، مینی‌بوس هیوندای کروز و اتوبوس شهری lck رده‌های دوم و سوم را بدست آوردند.
در گروه کامیون و کامیونت نیز کامیون ولوو fh صدرنشین شده و کامیونت ایسوزو npr و کامیونت ایسوزو nkr دوم و سوم شدند. در فروردین ماه امسال در مجموع 22 مدل خودروی سواری،‌ پنج وانت، سه مدل مینی‌بوس واتوبوس و شش مدل کامیون و کامیونت مورد ارزیابی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران قرار گرفتند.

(البته من خودم اینو قبول ندارم)

معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا از برنامه‌ریزی برای تولید و عرضه تیبای جدید به بازار خبر داد. حسن امیری اظهار کرد: در حال حاضر ایجاد تغییرات در خودرو تیبا جهت تولید یک محصول جدید در حال انجام است. وی با بیان این‌که تیبای جدید نسبت به تیبای فعلی به کلی متفاوت خواهد بود، خاطرنشان کرد: تغییرات عمده در تیبای جدید در بخش بدنه عقب این خودرو صورت خواهد گرفت.
معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا ادامه داد: در تیبای جدید برخی تجهیزات داخلی و تزئینات این خودرو نیز تغییر خواهد کرد که از جمله آن‌ها می‌توان به داشبورد، کنسول، فریم و رودری اشاره کرد.
وی افزود: ‌درواقع می‌توان گفت که تیبای جدید فیس‌لیفت کامل تیبای فعلی خواهد بود. باید توجه داشت که دو نوع فیس‌لیفت در صنعت خودرو مطرح است. یکی شامل ایجاد تغییرات کوچک در خودرو مانند تغییر چراغ و سپر است، اما در فیس‌لیفت کامل بخش عمده‌ای از خودرو از جمله بدنه آن تغییر می‌کند که در تیبای جدید نیز این موضوع صدق کرده و ظاهر خودرو به طور کلی تغییر خواهد کرد. معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا در خصوص قیمت تیبای جدید اظهار کرد: سطح قیمتی این خودرو هنوز نهایی نشده است، اما قطعا بالاتر از قیمت تیبای فعلی خواهد بود.
وی همچنین اظهار کرد که زمان‌ عرضه این محصول به بازار هنوز مشخص نشده است.
تیبا اولین خودروی ملی تولیدی گروه خودروسازی سایپاست که با حجم موتور 1500 سی‌سی از حدود یک سال و نیم پیش وارد بازار شده است.
در حال حاضر این خودرو به قیمت حدود 12 میلیون و 800 هزار تومان در سطح بازار عرضه می‌شود.

قائم مقام گروه صنعتی ایران خودرو با حضور در مراسم افتتاحیه نمایشگاه بین المللی قالب و ابزار در شرکت ساپکو گفت: هم اکنون دو محصول دنا و رانا در انتظار عرضه به بازار های داخلی هستند که مقرر شده است رانا تا ماه آینده با قیمتی حدود 15 میلیون تومان به بازار عرضه شود. منتهی هنوز قیمتی برای خودرو دنا مشخص نشده است و قابل ذکر است خودرو رانا برای اولین بار تمام قطعات آن داخلی شده است.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، مهندس سلیمانی افزود: همزمان چند محصول دیگر نیز از جمله وانت l90 تا مهرماه وارد بازار خواهد شد.
وی در خصوص افزایش قیمت محصولات ایران خودرو گفت: هنوز برنامه ای برای افزایش قیمت ارائه نشده است و این تصمیم از سوی کمیته قیمت گذاری خودرو برنامه ریزی خواهد شد.
وی در پایان گفت: توانایی ساخت داخلی قطعات به میزانی رسیده است که حدود 90درصد قطعات توسط خودروسازان و قطعه سازان داخلی ساخته می شود.

بالاخره خودروی جدید یوروس مفهومی ، که بعد از lmoo2 سال 1986 دومین خودروی شاسی بلند این شرکت می باشد ، در نمایشگاه 1012 اتومبیل پکن رونمایی شد.
لامبورگینی اعلام کرد خودروی یوروس که با نام آروکس ( aurochs) نیز شناخته می شود دارای طراحی بی نظیری است و فرم بدنه آن دارای انحنا و تو رفتگی های بی سابقه است که علاوه بر بالا بردن استحکام بدنه، آن را به یک خودروی بی نظیر تبدیل می کند.
این خودرو دارای یک موتور 600 اسب بخاری است که نیروی خود را به هر دو محور خودرو منتقل می کند. این خودروساز ایتالیایی تنها به قدرت 600 اسب بخاری موتور یوروس اشاره کرده و هیچ جزئیات دیگری درباره عملکرد آن عنوان نکرده اما همانطور که پیش از رونمایی گفته می شد یوروس دارای کم ترین میزان آلایندگی کربن دی اکسید در میان خودروهای هم کلاسش است . همچنین پیش بینی می شود موتور v10 این خودرو به سامانه توربو شارژ مجهز شده باشد.
به علاوه می دانیم که لامبورگینی تلاش کرده شتاب صفر تا صد کیلومتر یوروس را به نزدیک چهار ثانیه برساند و به منظور کنترل میزان گشتاور اعمالی به هر دو محور از یک سامانه الکترونیکی خودکار که هنوز جزئیات آن در دسترس نیست استفاده نماید. قرار است این خودرو از سال 2015 با قیمتی بین صد تا دویست هزار دلار تولید گردد و سالانه سه تا سه هزار پانصد دستگاه از آن به فروش برسد.